面向国家“双碳”战略目标和交通强国建设重大需求，以服务国家重大工程为导向，聚焦交通土建工程的绿色化、智能化与可持续发展前沿问题，重点开展路基、路面与机场道面等关键基础设施方向的研究。主要研究兴趣包括：

• 绿色智能交通土建材料
  聚焦具备自感知、自愈合、自修复、自清洁、自变色与自调温等功能的新型交通材料，构建兼具环境适应性与全寿命周期性能优势的绿色智能材料体系。

• 功能化与智慧化路面体系
  开展绿色功能性路面研究，涵盖安全（防滑/抗裂）、安静（低噪声）、透水（雨洪调蓄）、耐久（长寿命）与智慧（信息感知/能量转换）等方面，推动交通基础设施多功能一体化发展。

• 大宗固废资源化与循环利用
  针对钢渣、煤矸石、建筑垃圾、废旧沥青等典型固废，探索其在路基路面全结构层的高值化应用，构建交通土建固废资源化利用的理论体系与成套技术。

• 摩擦学在土木工程中的应用
  研究路用材料表界面摩擦磨损机理及润滑调控方法，揭示复杂服役环境下材料的微动摩擦行为与演化规律，为交通基础设施耐久性与安全性提升提供支撑。

• 韧性与生态城市建设
  围绕海绵城市与韧性城市理念，探索交通土建系统在雨洪调蓄、气候适应性和灾害响应等方面的集成化解决方案。

• 功能性机场道面技术
  聚焦新一代机场道面设计与建造，发展具备高强度、耐久及特殊功能（如融冰除雪、能量回收）的新型结构与材料。