博士生导师
硕士生导师
个人信息Personal Information
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
办公地点：西南交通大学牵引动力国家重点实验室办公楼418室
所在单位：轨道交通运载系统全国重点实验室
报考该导师研究生的方式
欢迎你报考蔡成标老师的研究生，报考有以下方式：
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动，提交导师意向时，选择蔡成标老师，你的所有申请信息将发送给蔡成标老师，老师看到后将和你取得联系，点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格，欢迎通过推免方式申请蔡成标老师研究生，可以通过系统的推免生预报名系统提交申请，并选择意向导师为蔡成标老师，老师看到信息后将和你取得联系，点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考蔡成标老师招收的专业和方向，进入复试后提交导师意向时选择蔡成标老师。
4、如果你有兴趣攻读蔡成标老师博士研究生，可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。
发表论文100余篇，以第一作者或通讯作者发表的代表性论文：
(1) Dynamic interaction of suspension-type monorail vehicle and bridge: numerical simulation and experiment[J].Mechanical Systems and Signal Processing, 2019, 118(3): 388-407.（SCI检索）
(2) Key parameter selection of suspended monorail system based on vehicle–bridge dynamical interaction analysis[J]. Vehicle System Dynamics, 2019, 58(2), 339-356.（SCI检索）
(3) An improved dynamic model of suspended monorail train-bridge system considering a tyre model with patch contact[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2020, 144: 106865.（SCI检索）
(4) Field measurement of the dynamic responses of a suspended monorail train-bridge system[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2020, 234(10): 1093-1108.（SCI检索）
(5) Improvement on curve negotiation performance of suspended monorail vehicle considering flexible guideway[J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2020(1).（SCI检索）
(6) Interface damage and its effect on vibrations of slab track under temperature and vehicle dynamic loads[J]. International Journal of Non-Linear Mechanics, 2014, 58: 222-232.（SCI检索）
(7) A nonlinear and fractional derivative viscoelastic model for rail pads in the dynamic analysis of coupled vehicle-slab track system[J]. Journal of Sound and Vibration, 2015, 335: 304-320.（SCI检索）
(8) Stress intensity factors evaluation for through-transverse crack in slab track system under vehicle dynamic load[J]. Engineering Failure Analysis, 2014, 46: 219-237.（SCI检索）
(9) Damage evolution and dynamic response of cement asphalt mortar layer of slab track under vehicle dynamic load[J]. Science China Technological Sciences, 2014, 57: 1883-1894.（SCI检索）
(10) A frequency and amplitude dependent model of rail pads for the dynamic analysis of train and track interaction[J]. Science China Technological Sciences, 2015, 58: 191-201.（SCI检索）
(11) Low-frequency vibration control of floating-slab tracks using dynamic vibration absorber[J] Vehicle System Dynamics, 2015, 59.（SCI检索）
(12) 含裂纹的双块式无砟轨道道床垂向振动特性分析[J]. 铁道学报, 2012, 34(8): 82-86. (EI检索)
(13) 温度和列车动荷载作用下双块式无砟轨道道床板损伤特性研究[J]. 中国铁道科学, 2012, 33 (1): 6-12. (EI检索)
(14) 高速铁路扣件弹条动力学分析[J]. 工程力学, 2013, 30 (6): 254-258. (EI检索)
(15)高速铁路无砟轨道疲劳检算轮载的动力学分析[J]. 中国科学: 技术科学, 2014, 44(7): 707-713. (CSCD检索)
(16)弹性支承块式无砟轨道结构参数动力学优化设计，铁道学报，2011年，第1期（EI检索）
(17)高速铁路框架型板式轨道动力学分析,振动工程学报，2011年，第2期（EI检索）
(18)高速铁路无砟轨道关键设计参数动力学研究, 西南交通大学学报，2010年，第4期（EI检索）
(19)无砟轨道路基面支承刚度理论计算，中国铁道科学，2010年，第1期（EI检索）
(20)遂渝线无砟轨道动力学性能研究，铁道工程学报，2007年第8期（EI检索）
(21)客运专线道岔前后轨道刚度过渡段动力学研究，中国铁道科学，2007年，第3期（EI检索）
(22)无砟轨道动力学理论及其应用，西南交通大学学报，2007年，第3期（EI检索）
(23)两桥（隧）之间短路基沉降控制标准研究，铁道建筑，2005年，第9期（EI检索）
(24)高速列车与桥上板式轨道动力学仿真分析，中国铁道科学，2004年，第5期（EI检索）
(25)浮置板轨道过渡段的动力学设计，铁道建筑，2003年，第12期（EI检索）
(26)高速铁路桥上无缝线路附加力计算研究，西南交通大学学报，2003年，第5期（EI检索）
(27)寒冷地区无缝道岔的理论与实践，铁道学报，2003年，第5期（EI检索）
(28)不同轨下基础轨道连接的动力特性分析，铁道学报，2002年，第2期（EI检索）
(29)列车通过路桥过渡段时的动力作用研究，交通运输工程学报，2001年，第1期（EI检索）
(31)30号无缝道岔钢轨温度力与位移计算分析，铁道学报，1999年，第4期（EI检索）
(31)机车-轨道-桥梁垂向耦合动力学分析，西南交通大学学报，1997年，第6期（EI检索）
(32)无缝提速道岔钢轨温度力与位移的计算，西南交通大学学报，1997年，第5期（EI检索）
(33)高速铁路接触网振动特性分析，西南交通大学学报，1997年，第5期（EI检索）
(34)无缝道岔钢轨纵向力与位移的研究，铁道学报，1997年，第1期（EI检索）
(35)轨道几何不平顺安全限值的研究，铁道学报，1995年，第4期（EI检索）
(36)轨道扭曲不平顺安全限值的研究，西南交通大学学报，1994年，第3期（EI检索）