代表性学术论文

[1] Boyang An*, P. Wang. A wheel-rail normal contact model using the combination of virtual penetration method and strip-like Boussinesq’s integral, Vehicle System Dynamics, 2023, 61(6), 1583-1601

[2] Boyang An*, P. Wang. A novel local ellipse method for ellipse-based tangential contact model to wheel-rail contact patch, International Journal of Rail Transportation, 2024, 12(1), 180-199

[3] Boyang An, Y. Sun, J. Liu, G. Tao, Y. Qian*, P. Wang. The role of 3D contact geometry in modelling dynamic wheel-rail interaction at short-wave irregularities on rail surface, Engineering Failure Analysis, 2023, 153, 107559

[4] X. Wang, H. Sun, W. Dong, Boyang An*, Q. He, P. Wang. An element-based peridynamics modeling method for contact problems with material fracture, Applied Mathematical Modelling, 2026, 150, 116359

[5] X. Wang, S. Li, W. Dong, Boyang An*, H. Huang, Q. He, P. Wang, G. Lv. Multi-GPU parallel acceleration scheme for meshfree peridynamic simulations, Theoretical and Applied Fracture Mechanics, 2024, 131, 104401

代表性发明专利

[1] 一种钢轨表面三维几何不平顺处轮轨冲击力的模拟方法. (第一发明人)

[2] 一种简化轮轨非赫兹切向接触计算的等效方法. (第一发明人)

[3] 轮轨滚动接触疲劳快速预测方法. (第一发明人)

[4] 一种实测轮轨蠕滑曲线模拟方法. (第一发明人)

[5] 一种模拟轮轨共形接触的计算方法、系统及存储介质. (第一发明人)

国家级科研项目

[1] 国家自然科学基金青年科学基金项目，列车侧向过岔时轮轨共形接触建模及界面动态力学行为研究，2022.1-2024.12，主持

[2] 国家自然科学基金面上项目，轮轨高速滚动冲击下道岔钢轨接触硬化行为及隐伤裂纹萌生机制，2025.1-2028.12，主持

[3] 国家重点研发计划子课题，复杂服役条件下钢轨和辙叉的多尺度力学模型及荷载谱编制研究，2021.12-2024.11，主持

[4] 国家重点研发计划子课题，高原超长隧道内无砟轨道虚拟建造与智能调度，2023.4-2026.3，主持