王勇，辽宁丹东人，工学博士，副研究员，高层次海外留学人才，四川省学科与技术带头人后备人选.
长期从事轨道交通机车车辆动力学仿真和试验的科研和教学工作，主要进行高速动车组、城轨地铁车辆、大铁路客车、提速和重载货车等的动力学仿真分析研究，现为“车辆系统动力学和强度课题组”成员。先后主持国家自然科学基金委员会面上项目1项、中国铁路总公司（含原铁道部）重点课题1项，国家科技支撑计划子课题1项，863计划课题1项，国家重点研发计划-先进轨道交通重点专项课题子任务2项，主研和参与国家自然科学基金面上、联合基金项目和青年项目多项，主持企业合作项目数百项，科研项目经费数千万元。在Journal of Mechanical Engineering、Journal of Modern Transportation、中国铁道科学、交通运输工程学报、西南交通大学学报等国内外期刊和会议上发表科技论文数十篇。授予和申请发明专利9项，授权实用新型专利9项。获国家科学技术进步奖二等奖1项（2019年）、中国铁道学会科学技术一等奖2项（2012年、2015年）和四川省科学技术进步奖一等奖1项（2017年）。
带头人：曾京 教授、戴焕云研究员、邬平波研究员。主要成员：王勇、罗仁、王建斌、高浩、黄彩虹、干锋、宋烨，等等。成立时间：2000年7月，教师总人数 26人，固定技术工人20名，在校研究生近100人。研究对象：高速列车、铁路客车、铁路货车、城市轨道交通车辆、特种轨道车辆。
动强组主要工作：
1.理论分析：转向架设计；车轮踏面设计；车辆系统动力学分析；动车组运行安全性评估；车下悬挂系统动力学分析；轮轴、构架及车体静强度和疲劳强度分析；动车组传动系统振动分析； 动态限界分析，曲线通过校核； 机车车辆测试分析等系统软件开发
动强组主要工作：
2.台架试验和线路试验：整车滚动振动试验； 车体静强度及疲劳试验； 车体惯量转向架回转参数测试台； 构架静强度及疲劳试验； 轮轴静强度及疲劳试验； 转向架高频冲击试验台； 转向架牵引传动（轮对疲劳）试验台； 减振器动态特性及高低温试验台； 空簧动态特性试验台；线路长期跟踪试验、专项试验。
报考该导师研究生的方式欢迎你报考王勇老师的研究生，报考有以下方式：
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