硕士生导师
个人信息Personal Information
教师英文名称：Haidong Tao
学历：博士研究生毕业
学位：工学博士学位
办公地点：电气馆10702
性别：男
在职信息：在岗
主要任职：电气工程学院副研究员
其他任职：IEC SC8A JWG5工作组专家，《Chinese Journal of Electrical Engineering》期刊副编辑
毕业院校：西南交通大学
所在单位：电气工程学院
邮箱：thd@swjtu.edu.cn； 面向电力系统电压稳定性问题，主要从事新能源并网系统与高速铁路的宽频带振荡与阻抗测量研究； 可以招收2-3名硕士研究生，欢迎联系交流。
报考该导师研究生的方式
欢迎你报考陶海东老师的研究生，报考有以下方式：
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动，提交导师意向时，选择陶海东老师，你的所有申请信息将发送给陶海东老师，老师看到后将和你取得联系，点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格，欢迎通过推免方式申请陶海东老师研究生，可以通过系统的推免生预报名系统提交申请，并选择意向导师为陶海东老师，老师看到信息后将和你取得联系，点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考陶海东老师招收的专业和方向，进入复试后提交导师意向时选择陶海东老师。
4、如果你有兴趣攻读陶海东老师博士研究生，可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。
个人简介Personal Profile
学习经历：
本科：2011.09~2015.06，西南交通大学，电气工程及其自动化专业，学士；
博士：2015.09~2020.07，西南交通大学，电气工程专业，博士（硕博连读）；
海外经历：2018.11~2019.11，丹麦奥尔堡大学，国家留学基金委联合培养博士研究生。
工作经历：
2024.01~至今，西南交通大学，电气工程学院，副研究员；
2023.07~2023.12，西南交通大学，电气工程学院，助理教授；
2020.07~2023.06，西南交通大学，电气工程学院，博士后。
个人简介：
本人紧密围绕新能源并网系统与高速铁路车网系统的宽频带振荡问题和阻抗测量技术开展理论基础研究，主持/参与多项国家级课题工作，主要科研经历如下：
1）揭示了变流器并网系统宽频带振荡产生机理。解析了并网变流器非对称控制环与PWM调制引起的频率耦合效应，建立了并网变流器宽频带耦合模型；解析了并网变流器宽频带负电阻特性产生机制，揭示了自激起振的振荡机理；提出了基于振荡阻尼器的抑制方法，成果为乌局、呼局等6个铁路局的低频振荡防治提供了理论支撑。
2）参与研制了国内首套MW级宽频带阻抗测量仪器。在参与的国家重大科研仪器研制项目资助下，解析扰动信号频率分布规律，提出基于频率交替注入的宽频带阻抗测量方法；参与研制了MW级可控宽频带阻抗测量仪器，并在重庆友助村牵引变电所成功应用，属国内首次，成果为车网参数设计与振荡防治提供了装备支撑。
本人主持国家自然科学基金青年基金、国家重点研发计划任务级项目、四川省基金面上项目等7项课题。发表SCI/EI论文28篇，其中第1作者IEEE论文6篇，参与制定IEC TR 63401-1:2022国际标准，获国家铁路局铁路重大科技创新成果2项，获四川省自然科学一等奖1项（排5），担任《电气工程学报》期刊青年编委、《Chinese Journal of Electrical Engineering》期刊副编辑。