(1)基于周期性薄片模型的软土直线及曲线地铁盾构隧道车致长期变位研究，国家自然科学基金青年科学基金项目，No.51608456，2017.01-2019.12，主持。

(2)曲线段地铁诱发环境振动的三维周期性预测模型及关键影响因素研究，中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目，No.2682017CX003 ，2017.01-2019.12，主持。

(3)城市地铁列车振动环境影响减缓措施性能研究，中央高校基本科研业务费专项资金青年教师百人计划资助项目，No.2682015BR019，2015.01-2016.12，主持。

(4)深厚填海淤泥质地层预加固与支护快速回收技术研究，深圳中铁二局工程有限公司委托科技项目，R110120H01105，2019.09-2021.06，主持。

(5)并行大断面公路隧道群建设关键技术研究，中铁二局第五工程有限公司委托科技项目，R110120H01104, 2019.04-2021.12，主持。

(6)泥炭质土地层矩形顶管关键技术研究，中铁二院工程集团有限责任公司委托科技项目，R110119H01007，2019.04-2021.03，主持。

(7)无锡地铁车辆与线路相互作用影响综合评估及控制技术研究，无锡地铁集团有限公司委托科技项目，2019H0035， 2018.11-2020.09，主持。

(8)不同轨道类型下地铁振动振源力仿真计算，中国铁道科学研究院城市轨道交通中心委托科技项目， 2017H01357，2017.03-2018.03，主持。

(9)重载铁路隧道基底结构损伤-脱空激励下衬砌劣化及服役性能研究, 国家自然科学基金面上项目, No.51678503, 2017.01-2020.12, 参加（排名第2）。

(10)超高海拔公路隧道火灾燃烧与烟流动态特性及控制方法, 国家自然科学基金面上项目, No.51678493,2017.01-2020.12, 参加（排名第3）。

(11)基于主动-释能理念的隧道岩爆防治机理及其支护技术研究, 国家自然科学基金面上项目, No. 51878571, 2019.01-2022.12, 参加（排名第3）。

(12)声子晶体浮置板轨道结构设计与减振降噪特性研究, 国家自然科学基金面上项目, No. 51978585, 2020.01-2023.12, 参加（排名第3）。

(13)热荷载作用下高速铁路纵连式轨道板屈曲上拱机理研究，国家自然科学基金青年科学基金项目，No.51608456，2018.01-2020.12，参加（排名第2）。

(14)幸福梅林站大跨度无柱中庭车站抗震性能研究，中铁四院集团西南勘察设计有限公司委托科技项目，R110120H01433，2020.8-2022.6，参加。

(15)浅埋软弱地层先隧后扩大跨地铁隧道拱盖法施工综合技术研究, 中铁三局集团广东建设工程有限公司委托科技项目，R110122H01104，2021.5-2023.12， 主持。

(16)成都地区中风化泥岩地层盾构施工技术研究, 中交路桥建设有限公司四川分公司委托科技项目，R110122H01185，2021.12-2023.8，主持。

(17)考虑土体多相性的地铁环境振动2.5维预测模型及应用研究，四川省科技计划项目，2022NSFSC1038，2022.01-2023.12，主持。

(18)超大断面公路隧道施工力学行为与施工工法研究，中交路桥南方工程有限公司委托科技项目，R110123H01006，2022.11-2024.12，主持。

(19)基于多源信息融合和人工智能的运营交通隧道灾变预警、诊断和修复，西南交通大学新型交叉学科培育基金-前沿科技培育项目，2682022KJ055，2023.01-2025.12，主持。

(20)含气囊高瓦斯地层中地铁矿山法隧道施工及盾构洞内空推始发关键技术研究，中交路桥建设有限公司四川分公司委托科技项目，R110122H01314，2022.06-2024.12，主持。

主要论文如下：

[1]Longxiang Ma, Chao Zhang, Huajiang Ouyang, Qixiang Yan*, Wei Yu. 2.5D modelling of wave propagation in longitudinally curved viscoelastic structure using a coupled FEM-PML approach [J]. Engineering Structures, 2020,  https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2020.111337.（SCI，JCR一区，中科院一区（TOP期刊），期刊分级：A++，IF= 3.548）

[2]Longxiang Ma^*, Huajiang Ouyang, Chang Sun, Ruitong Zhao, Le Wang. A curved 2.5D model for simulating dynamic responses of coupled track-tunnel-soil system in curved section due to moving loads [J]. Journal of sound and vibration, 2019, 451: 1-31.（SCI， JCR一区，中科院二区（TOP期刊），期刊分级：A++，IF=3.429）

[3]Longxiang Ma^*, Weining Liu. A numerical train-floating slab track coupling model based on the periodic-Fourier-modal method. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2018, 232(1): 315-334. （SCI，JCR 二区，中科院四区，期刊分级： A++，IF=1.54）

[4]Qixiang Yan, Junchen Zhang, Wenyu Chen, Longxiang Ma*, Cong Wu, Wen Zhang. Dynamic characteristics of intersection structure consisting of twin shield tunnels and a transverse passage [J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2019, 23(11): 4824-4835. （SCI，JCR 二区，中科院四区，期刊分级：A，IF=1.515）

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[7]马龙祥*，刘维宁，蒋雅君，晏启祥. 基于薄片有限元-无限元耦合模型的地铁列车振动环境影响分析[J]. 振动与冲击, 2017, 36(15): 111-117. （EI，期刊分级：A，IF: 1.511）

[8]马龙祥*，赵瑞桐，甘雨航，等.车型及编组对地铁运营诱发环境振动的影响研究[J]. 振动与冲击, 2019, 38(11): 24-30.（EI，期刊分级：A，IF: 1.511）

[9]马龙祥*，靳永福，张超，汪乐. 粘土与粉土复合地层及其中地铁隧道的车致长期沉降研究[J].西南交通大学学报,2022,57(05):1103-1112. (EI: 20231713951544，期刊分级：A ， IF: 1.574）

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隧道与地下工程结构设计理论
地下结构性能演变机理
地铁列车振动环境影响
复杂及大型地下工程施工力学及环境影响
动力计算新型数值方法