代表性论文：

1. 吕彪,高自强,管心怡,刘一骝.基于日变交通配流的城市道路网络韧性评估[J].西南交通大学学报,录用待刊.
   

2. 吕彪,高自强,刘一骝.道路交通系统韧性及路段重要度评估[J].交通运输系统工程与信息,2020,20(02):114-121.

3. 吕彪,刘一骝,刘海旭.协同考虑脆弱性与可靠性的城市道路网络设计[J].西南交通大学学报,2019,54(05):1093-1103.

4. 吕彪,刘海旭,蒲云,王恪铭,郭茜.基于累积前景理论的随机异质道路网配流模型[J].西南交通大学学报,2015,50(01):173-182.

5. 吕彪,蒲云,刘海旭.基于累积前景理论的多目标广义路网设计模型[J].中国公路学报,2015,28(02):95-103+126.

6. 吕彪,蒲云,刘海旭.考虑风险取向差异的混合用户平衡模型[J].中国公路学报,2014,27(06):98-108.

7. 吕彪,蒲云,刘海旭.多用户类型弹性需求随机期望-超额用户平衡模型[J].西南交通大学学报,2012,47(03):516-525.

8. 吕彪,蒲云,刘海旭.供需不确定条件下的预算-超额用户平衡模型[J].中国公路学报,2012,25(02):113-120.

9. 吕彪,刘海旭,蒲云.考虑路网可靠性和空间公平性的次优拥挤收费模型,运筹与管理,2013,22(2):188-194.

10. LV Biao(吕彪), PU Yun, and LIU Haixu.A Continuous Traffic Network Design Model Taking Reliability and Unreliability into Account Simultaneously,Proceedings of the 3rd International Conference on Transportation Engineering,2011: 2773-2778.

11. 吕彪,邹喜华,张军,黄高勇,田广映,刘欣志,李沛阳,蔡檬屿.平交道口智能防护系统开发与实践教学应用[J].实验技术与管理,2019,36(11):137-140.

12. 徐飞,吴刚,高明,吕彪,阎开印,李学勇,翁俊松.中国铁路“走出去”人才培养培训对策研究[J].中国工程科学,2017,19(05):56-61.