凌亮，工学博士，西南交通大学“扬华青年特聘教授”、研究员、博士生导师，国家级人才计划入选者（2021）。2010、2012、2015年分获西南交通大学工学学士、硕士、博士学位；2015-2017年任澳大利亚昆士兰科技大学博士后研究员；2017年8月全职引进到西南交通大学牵引动力国家重点实验室工作。兼任领域主流SCI期刊《International Journal of Rail Transportation》编委，《机械工程学报》《中南大学学报（自然科学版）》《西南交通大学学报》《交通信息与安全》青年编委，国际轨道交通会议ICRT2021秘书，国际振动工程会议ICVE'2021车辆工程分会场联合发起人，国际车辆系统动力学会议（IAVSD2021、2023）分会场主席，轨道交通运载系统全国重点实验室教授委员会秘书。
长期从事列车与运行环境相互作用及服役安全控制领域的应用基础研究工作；在《International Journal of Mechanical Sciences》、《Vehicle System Dynamics》等国内外权威学术期刊上发表学术论文100余篇；主持国家自然科学基金重点类项目（铁路基础研究联合基金）、面上和青年项目、国家高层次人才特殊支持计划项目、四川省应用基础项目、国家重点研发计划项目子课题、中国铁路总公司系统性重大项目子课题、西南交通大学引进人才项目等三十余项科研课题；主研及参与国家级、省部级重大科研课题及重大企业合作项目二十余项。
曾获2019年度国家科技进步二等奖（排名10），2022年度国家教学成果奖（研究生）二等奖（排名7），全国铁路青年科技创新奖，四川省高等教育教学成果一等奖（排名7），SCI期刊《Acta Mechanica Sinica》年度最佳论文奖，詹天佑铁道科学技术专项奖，中国铁道学会年度学术活动优秀论文二等奖，西南交通大学教学成果特等奖。
[1]列车与运行环境动态相互作用理论
[2]铁路轮轨系统动力学与智能运维
[3]轨道车辆服役安全与智能控制
列车与线路研究所是由翟婉明院士带领的跨学科研究团队，研究工作涉及车辆工程、载运工具运用工程、铁道工程、桥梁工程、工程力学、环境振动与噪声等多个学科领域，以动力学仿真分析、振动测试评估为主要研究方向，开展前沿基础理论与工程应用研究。
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