罗俊，工学博士，副研究员，重庆铜梁人。
2008年~2012年，哈尔滨工业大学英才学院电气工程及其自动化专业，获工学学士学位。2012年~2020年，哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院电气工程系电机与电器国家重点学科，分别获工学硕士和工学博士学位。2020年11月至今在轨道交通运载系统全国重点实验室（原牵引动力国家重点实验室）工作。
主要从事直线电磁推进、电磁悬浮、电磁减振控制等电气化交通领域相关的基础理论与应用技术研究。在IEEE Transactions on Industrial Electronics、IEEE Transactions on Transportation Electrification、中国电机工程学报、电工技术学报等国内外期刊上发表学术论文30余篇，获授权发明专利20余件。
主持包括国家自然科学基金（面上、青年）、国家重点研发计划子课题、四川省自然科学基金等科研课题10余项；作为骨干成员，主研国家自然科学基金面上项目、区域联合重点项目、国家重点研发计划课题等科研项目。
[1]电动悬浮磁轨作用基础理论与应用技术
[2]电机多物理场分析与设计
[3]电磁减振技术
[4]超导直驱电机设计与分析
课题组由国家级领军人才马光同研究员领衔，长期从事轨道交通、先进装配、新能源系统方面的基础科学与应用技术研究。团队现有教师10余名，分布在西南交通大学电气工程学院与轨道交通运载系统全国重点实验室，形成了“交通+电气”的跨学科融合，在实验室的团队成员还包括李婧、徐帅、周鹏博。
课题组秉承因材施教、教学相长的培养理念，在选题上充分尊重学生个人意愿，并积极支持学生参加国内外学术交流会议，拓宽学术视野，同时支持博士研究生赴国外优势高校开展联合培养。目前，课题组已与法国高等电力学院、剑桥大学、麻省理工学院、卡尔斯鲁厄理工学院、达姆施塔特工业大学、博洛尼亚大学、英属哥伦比亚大学，以及美国劳伦斯国家实验室、布鲁克海文国家实验室等国外高校和科研机构建立了长期学术联系。
课题组毕业学生主要前往高等院校、国家电网、中国中车、中国电子科技集团、中核集团、中国航天科工集团、季华实验室、华为、东方电气集团、长安汽车、美的集团等国内优势企事业单位工作。
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