zhoufulin Lecturer
  

  • Education Level: PhD graduate

  • Degree: Doctor of engineering

  • Business Address: 西南交通大学犀浦校区电气馆

  • Professional Title: Lecturer

  • Alma Mater: 西南交通大学

  • Supervisor of Master's Candidates

  • School/Department: 电气工程学院

  • Discipline:In Electrical Engineering
  • Honors and Titles:

    曾当选《中国研究生》杂志封面人物

    完成的863项目课题,被评为优秀子课题,受发函通报表扬

    曾获西南交通大学最高荣誉奖章“竢实扬华奖章”

    2009    获教育部、人民日报授予2009年度“中国大学生年度人物”

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    Language: 中文

    Profile

    Zhou Fulin,born in 1982,received the Bachelor degree,Master degree,Ph.D degree respectively in 2004,2007,2012 from Southwest Jiaotong University,and worked for School of Electrical Engineering,Soutwest Jiaotong University since 2013.The main research area include:1)power quality analysis and control(representative works:research on Cophased Traction Power System's Scheme and Control Strategy).2)The electrical interface between Traction Power Supply System and trains.He is also intersted in 3)EMU's healthy diagnose in the next few years.    We have strong passion to engage in the research works,and look forward to have the chance to communicate with and seek advice from excellent peer.


    Academic Qualifications & Ppositon 

    2000-2004,Banchelor degree on Electrical Engineering and Automation,Southwest Jiaotong University 

    2004-2007,Master degree on Power System and its Automation,Southwest Jiaotong University 

    2007-2012,Ph.D degree on Power System and its Automation,Southwest Jiaotong University 

    2013-now,lecturer,Southwest Jiaotong University

    Research Group

    Name of Research Group:

    李群湛教授牵引供电团队

    Description of Research Group:

    本团队隶属于我国著名牵引供电专家李群湛教授牵引供电团队,是牵引供电大团队的进一步细分。由曹建猷院士创立的铁道电气化专业方向一直是我国牵引供电技术创新主体,经李群湛等教授的数十年传承经营,所带领的铁道电气化与自动化实验室系铁道部重点实验室,长期以来为我国铁道电气化事业培养了众多高层次的科研人员、管理人员和专业技术人员。实验室依托“电力系统及其自动化”国家重点学科和“轨道交通电气化与自动化”自主学科,着眼于国家轨道交通领域的科研前沿,以创新平台和创新人才为核心着重开展同相供电技术、牵引供电理论、电能质量与控制、车网电气耦合、城轨供电技术、系统可靠性等方向的研究。   课题组成员:副教授1名,讲师1名,工程师2名,博士研究生3名,硕士研究生20人。   研究方向包括电力电子化牵引供电系统、电能质量分析与控制技术、车网电气耦合研究。   1.电力电子化牵引供电系统   1)研究电力电子化牵引结构,如同相供电系统,贯通供电系统,电力电子自动过分相、带储能的牵引供电系统等,以解决高速铁路供电系统过分相、电能质量问题、变压器经济优化运行问题;2)研究电力电子化牵引供电系统理论,如电力电子化牵引供电系统稳定性分析、同相供电系统变换理论、电力电子化牵引供电系统耦合机理等。   2.电能质量分析与控制技术   1)在电气化铁路领域开展电气化铁路电能质量的测试分析、建模控制、高次谐波治理、电能质量综合治理装置研发。2)在电力系统领域,与南方电网等合作开展了电能质量的数据挖掘分析软件开发,谐波阻抗辨识,电力系统配电系统电能质量治理技术。   3.车网电气耦合研究   1)车网电气耦合数据挖掘。通过对动车组、牵引网的关键电气参数的监测与诊断,开展车网故障再现、车网运行状态评估、动车安全运行预警、能量监测与节能控制策略、车网运行稳定性等方面的研究。2)车网电气耦合机理研究。开展车网电气耦合的暂态、准稳态、稳态电气过程和稳定性分析方法研究,如研究车网谐波耦合、低频震荡耦合、车体回流、轴承电腐蚀电流、自动过分相过电压过电流、浪涌等。
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