汪群生
硕士生导师
个人信息Personal Information
入职时间:2018-07-01
办公地点:西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
性别:男
在职信息:在岗
毕业院校:西南交通大学
所在单位:轨道交通运载系统全国重点实验室
报考该导师研究生的方式
欢迎你报考汪群生老师的研究生,报考有以下方式:
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动,提交导师意向时,选择汪群生老师,你的所有申请信息将发送给汪群生老师,老师看到后将和你取得联系,点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格,欢迎通过推免方式申请汪群生老师研究生,可以通过系统的推免生预报名系统提交申请,并选择意向导师为汪群生老师,老师看到信息后将和你取得联系,点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考汪群生老师招收的专业和方向,进入复试后提交导师意向时选择汪群生老师。
4、如果你有兴趣攻读汪群生老师博士研究生,可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。
点击关闭
- Determination of Mapping Relation between Wheel Polygonalisation and Wheel/Rail Contact Force for Railway Freight Wagon Using Dynamic Simulation.Shock and Vibration,2021,2021
- 车轮扁疤状态下的铁路货车动力学表征研究.机械科学与技术,2021,40(08):1279-1284
- Study on semi-active suspension applied on carbody underneath suspended system of high-speed railway vehicle.Journal of Vibration and Control,2020,26:671-679
- Evaluation methods of carbody hunting instability of railway vehicles.IAVSD 2019,2020:908-914
- 基于最优控制理论的高速列车车下悬吊系统半主动悬挂.机械工程学报,2020,56(04):160-167
- 高速列车牵引电机冷却风机悬挂参数选择.机械工程学报,2020,56(04):201-208
- 低地板有轨电车异常振动分析.机车电传动,2020(05):138-143
- 等效锥度对120 km/h地铁车辆横向稳定性影响研究.机车电传动,2020(03):68-72
- Low-frequency carbody sway modelling based on low wheel-rail contact conicity analysis.Shock and Vibration,2020,2020
- Research on low-frequency swaying mechanism of metro vehicles based on wheel-rail relationship.Shock and Vibration,2020,2020