硕士、博士分别毕业于北航控制科学与工程专业和美国华盛顿大学交通工程专业，师从李大庆和Jeff (Xuegang) Ban教授。博士毕业后，在华盛顿大学和香港理工大学从事博士后研究，合作导师分别为Jeff (Xuegang) Ban教授和Anthony Chen教授。

长期专注于智慧交通系统网络与数据安全，可信性人工智能，交通数据分析与建模领域的研究，成果涵盖了大数据深度挖掘理论、不确定性和偏见问题解决方案，以及对抗性环境下数据攻击与防御方法。在国际顶级期刊和学术会议发表论文21篇 (10篇JCR一区，2篇JCR二区)，其中6篇以第一作者发表在JCR一区，包括Transportation Research Part C (TR-C)(交通工程类顶刊)论文4篇，IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems (IEEE T-ITS)(智慧交通顶刊) 论文1篇。受邀参加交通领域国际顶级学术会议并作报告多次，包括交通领域全球权威学术会议International Symposium of Traffic and Transportation Research Flow Theory (ISTTT)录用两次(每两年全球仅入选三十余篇，入选比例约为10%)，并于2023年作为美国交通运输协会(TRB)城市交通大数据分区最佳会议论文做主题报告。以第一作者发表在TR-C的关于交通大数据的代表作 Google Scholar引用超过130次。

以主研身份参与美国国家自然科学基金、美国能源部、美国国家卫生研究院、美国交通部、美国联邦公路局等科研项目。研究成果被国内外学术界和工业界的研究人员多次正面引用并积极评价，包括美国工程院院士Patricia Lyon Mokhtarian教授，英国皇家人文与社会科学院院士、英国经济社会研究委城市大数据中心主任Nick Bailey教授，麻省理工学院媒体实验室主任Kent Larson教授等知名学者。获得2018 Facebook研究奖（资助5万美元），2019 Cynopsis国家自然灾害救援组优胜奖，2023 TRB城市交通大数据委员会最佳论文，2020 Valle, Henrik and Ellen Stry基金会奖学金等。

具有丰富的学术服务兼职经历，担任世界交通大会碳中和分会编委，长期担任TR-C, IEEE T-ITS，Transportation Research Part D, IEEE Transactions on Vehicular Technology等10余家交通领域国际权威期刊审稿人。

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