个人信息

  • 教师姓名: 陶功权
  • 教师英文名称: Tao gongquan
  • 所在单位: 牵引动力国家重点实验室
  • 学历: 博士研究生毕业
  • 办公地点: 西南交通大学牵引动力国家重点实验室红楼308#
  • 联系方式: 通信地址:成都市二环路北一段111号 电子邮箱:taogongquan@swjtu.edu.cn 办公电话:159****4882
  • 学位: 工学博士学位
  • 职称: 研究实习员
  • 电子邮箱: taogongquan@swjtu.edu.cn
  • 毕业院校: 西南交通大学
  • 陶功权,湖南浏阳人,工学博士,助理研究员。


    学习和工作经历:

    2007年9月-2011年6月,西南交通大学 力学与工程学院,工程结构分析专业,学士;

    2011年9月-2013年6月,西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,载运工具运用工程专业,硕士;

    2013年9月-2018年9月,西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,载运工具运用工程专业,博士。

    2019年4月至今,西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,助理研究员。


           长期从事铁路轮轨关系应用基础研究,着重解决轮轨磨损和滚动接触疲劳、车轮多边形磨耗、轮轨型面匹配及优化等轮轨关系问题。在《Vehicle System Dynamics》、《Wear》、《Multibody System Dynamics》、《机械工程学报》、《铁道学报》等国内外权威学术期刊与会议上发表学术论文50余篇(第一作者25篇,SCI检索10篇,EI检索11篇)。主持国家自然科学基金青年基金1项,主持中国博士后科学基金面上项目1项,主持牵引动力国家重点实验室主任基金1项,主持西南交通大学优秀博士论文培育基金项目1项,主研国家自然科学基金项目6项,主研四川省科技计划项目3项,主研国家重点实验室自主课题2项和开放课题1项,参与国家级课题及企业合作项目十余项。


    主持的课题

    1. 国家自然科学基金青年基金:基于系统耦合动力学的地铁快线列车车轮高阶多边形磨耗形成机理研究(52002342),2021/01~2023/12

    2. 中国博士后科学基金面上项目:地铁车轮随机非圆化磨耗形成机理研究(2020M673281),2020/07~2022/06

    3. 牵引动力国家重点实验室主任基金:基于深度学习的高速列车车轮失圆识别方法研究(2020TPL-T12),2020/01~2022/12


    主要发表的论文(SCI和EI论文)

    1. Gongquan Tao, Zefeng Wen, Xuesong Jin, Xiaoxuan Yang. Polygonisation of railway wheels: a critical review. Railway Engineering Science, 2020, doi: 10.1007/s40534-020-00222-x

    2. Gongquan Tao, Xiaolong Liu, Zefeng Wen, Xuesong Jin. On the formation process, key influencing factors and countermeasures of high-order polygonal wear of locomotive wheels. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied Physics & Engineering), 2020, doi: 10.1631/jzus.A2000081

    3. Gongquan Tao, Chenxi Xie, Hengyu Wang, Xiaoxuan Yang, Changquan Ding, Zefeng Wen. An investigation into the mechanism of high-order polygonal wear of metro train wheels and its mitigation measures. Vehicle System Dynamics, 2020, doi: 10.1080/00423114.2020.1770810

    4. Gongquan Tao, Zefeng Wen, Guosheng Chen, Yun Luo, Xuesong Jin. Locomotive wheel polygonisation due to discrete irregularities: simulation and mechanism. Vehicle System Dynamics, 2020, doi: 10.1080/00423114.2020.1737148.

    5. Gongquan Tao, Zefeng Wen, Qinghua Guan, Xin Zhao, Yun Luo, Xuesong Jin. Locomotive wheel wear simulation in complex environment of wheel-rail interface. Wear, 2019, 430-431: 214-221.

    6. Gongquan Tao, Zefeng Wen, Xiren Liang, Dexiang Ren, Xuesong Jin. An investigation into the mechanism of the out-of-round wheels of metro train and its mitigation measures. Vehicle System Dynamics, 2019, 57(1): 1-16.

    7. Gongquan Tao, Linfeng Wang, Zefeng Wen, Qinghua Guan, Xuesong Jin. Measurement and assessment of out-of-round electric locomotive wheels. Proc Inst Mech Eng F: J Rail Rapid Transit, 2018, 232(1): 275-287.

    8. Gongquan Tao, Linfeng Wang, Zefeng Wen, Qinghua Guan, Xuesong Jin. Experimental investigation into the mechanism of the polygonal wear of electric locomotive wheels. Vehicle System Dynamics. 2018, 56(6): 883-899.

    9. Gongquan Tao, Zefeng Wen, Xin Zhao, Xuesong Jin. Effects of wheel–rail contact modelling on wheel wear simulation. Wear, 2016, 366-367: 146-156.

    10. Gongquan Tao, Xing Du, Heji Zhang, Zefeng Wen, Xuesong Jin, Dabin Cui. Development and validation of a model for predicting wheel wear in high-speed trains. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied Physics & Engineering), 2017, 18(8): 603-616.

    11. Gongquan Tao, Dexiang Ren, Linfeng Wang, Zefeng Wen, Xuesong Jin. Online prediction model for wheel wear considering track flexibility. Multibody System Dynamics, 2018, 44: 313-334.

    12. Dexiang Ren, Gongquan Tao, Zefeng Wen, Xuesong Jin. Wheel profile optimisation for mitigating flange wear on metro wheels and verification through wear prediction. Vehicle System Dynamics, 2020, doi: 10.1080/00423114.2020.1798472

    13. Wubin Cai, Maoru Chi, Gongquan Tao, Xingwen Wu, Zefeng Wen. Experimental and numerical investigation into formation of metro wheel polygonalization. Shock and Vibration, Volume 2019, Article ID 1538273, 18 pages.

    14.  Shuai Chen, Guotang Zhao, Hengyu Wang, Gongquan Tao, Zefeng Wen, Lei Wu. Study of wheel wear influenced by tread temperature rising during tread braking. Wear, 2019, 439-439, Article ID: 203046.

    15. 陶功权, 温泽峰, 金学松. 铁道车辆车轮非圆化磨耗形成机理及控制措施研究进展. 机械工程学报, 2020. (已录用)

    16. 陶功权, 周小江, 周业明, 温泽峰. B型地铁车轮失圆问题分析. 机械工程学报, 2020, 56(14): 152-160.

    17. 陶功权, 谢清林, 刘晓龙, 任德祥, 温泽峰. 形态学滤波方法在车轮非圆化信号降噪中的应用. 机械工程学报, 2020. (在线刊出)

    18. 陶功权, 温泽峰, 陆文教, 金学松. 不同轨底坡下地铁车辆轮轨型面匹配的动力学分析. 铁道学报, 2016, 38(5): 1-7.

    19. 陶功权, 温泽峰, 陆文教, 金学松. 不同轨底坡下地铁车辆轮轨型面匹配的静态接触分析. 铁道学报, 2015, 37(9): 82-89.

    20. 陶功权, 王衡禹, 赵鑫, 杜星, 温泽峰, 郭俊, 朱旻昊. 基于轮轨关系的车轮踏面损伤机理研究. 机械工程学报, 2013, 49(18): 23-29.

    21. 陶功权, 李霞, 邓永果, 邓铁松, 温泽峰, 李立. 基于车辆横向运动稳定性的车轮磨耗寿命预测. 机械工程学报, 2013, 49(10): 28-34.

    22. 陶功权, 李霞, 温泽峰, 金学松. 两种轮轨接触应力算法对比分析. 工程力学, 2013, 30(8): 229-235.

    23. 肖国放, 陶功权, 刘孟奇, 任德祥, 温泽峰, 周小江, 陆文教. 地铁车辆车轮偏磨原因分析与对策研究. 机械工程学报, 2020. (在线刊出)

    24.   陶功权蔡晶罗贇陈国胜温泽峰车轮多边形态下机车轮轨动态响应研究振动与冲击, 2020, 39(16): 16-22.

    25. 任德祥, 陶功权, 刘欢, 梁红琴, 陈国胜, 温泽峰. 机车车轮多边形磨耗车轮镟修异常原因及改进措施. 中南大学学报(自然科学版), 2019, 50(9): 2317-2326.

    26. 任德祥陶功权李伟陆文教温泽峰金学松基于轮轨匹配的地铁车轮异常磨耗原因分析机械工程学报, 2018. (已录用)

    27. 梁喜仁, 陶功权, 陆文教, 关庆华, 温泽峰. 地铁钢轨滚动接触疲劳损伤研究. 机械工程学报, 2019, 55(5): 147-155.

    28. 谢清林陶功权温泽基于一维卷积神经网络的地铁钢轨波磨识别方法. 中南大学学报(自然科学版), 2020. (已录用)

    29. 谢清林, 陶功权, 王鹏, 李伟, 温泽峰. 高寒动车组车轮磨耗演变特性及其影响分析. 工程力学, 2019, 36(10): 229-237.

    30. 杨云帆, 陶功权, 吴磊, 陆文教, 温泽峰. 两种驱动电机地铁车辆轮轨动态相互作用对比分析. 机械工程学报, 2019, 55(14): 112-121.

    31. 杨云帆, 陶功权, 付青云, 钟文生, 温泽峰. 直线电动机地铁线路焊接接头不平顺测试分析及安全限值研究. 机械工程学报, 2017, 53(10): 125-135.

    32. 陆文教, 陶功权, 王鹏, 付青云, 关庆华, 温泽峰. 地铁车轮磨耗对轮轨接触特性及动力学性能的影响. 工程力学, 2017, 34(8): 222-231.

    33. 于春广, 陶功权. 地铁车轮磨耗测试及数值仿真. 工程力学, 2016, 33(1): 201-209.

    34. 刘孟奇, 陶功权, 肖国放, 任德祥, 刘欢, 温泽峰. 中高频激励下轮轨不同建模方法对轮轨动态相互作用的影响. 振动与冲击, 2020. (已录用)

    35. 江英杰张合吉陶功权温泽峰防滑控制参数对高速车辆车轮磨耗的影响中南大学学报(自然科学版), 2019, 50(12): 3007-3014.

    36. 金学松赵国堂梁树林陶功权崔大宾温泽峰高速铁路轮轨磨损特征、机理、影响和对策——车轮踏面横向磨耗机械工程学报, 2018, 54(4): 3-13.

    37. 张 鹏, 赵 鑫, 凌 亮, 陶功权, 温泽峰轮轨高频动力作用模拟中接触模型的影响分析. 机械工程学报, 2020, 56(12): 124-132.


    [1] 2013.9-2018.9
    西南交通大学 | 载运工具运用工程 | 博士研究生毕业 | 工学博士学位
    [2] 2011.9-2013.6
    西南交通大学 | 载运工具运用工程 | 硕士研究生毕业 | 工学硕士学位
    [3] 2007.9-2011.6
    西南交通大学 | 工程结构分析 | 大学本科毕业 | 工学学士学位

    [1] 2019.4-至今
     牵引动力国家重点实验室 | 西南交通大学 

    [1] 轮轨关系
    [2] 铁路车辆-轨道耦合动力学
    [3] 轮轨短波不平顺识别与监测

    通讯/办公地址 :
    邮箱 :

    团队名称:轮轨关系及振动噪声研究团队

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