个人信息Personal Information
教师英文名称：Liu HongPo
学科：道路与铁道工程
报考该导师研究生的方式
欢迎你报考刘红坡老师的研究生，报考有以下方式：
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动，提交导师意向时，选择刘红坡老师，你的所有申请信息将发送给刘红坡老师，老师看到后将和你取得联系，点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格，欢迎通过推免方式申请刘红坡老师研究生，可以通过系统的推免生预报名系统提交申请，并选择意向导师为刘红坡老师，老师看到信息后将和你取得联系，点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考刘红坡老师招收的专业和方向，进入复试后提交导师意向时选择刘红坡老师。
4、如果你有兴趣攻读刘红坡老师博士研究生，可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。
基于切 － 拉拔试验的沥青路面层间黏结性能研究
影响因子：0.1
发表刊物：长安大学学报（自然科学版）
关键字：道路工程；沥青路面；拉拔试验；层间界面；黏结强度；水平推力
摘要：为研究沥青路面在车辆荷载作用下的层间黏结特性，采用自主研发的能施加水平推力的切 －拉拔装置进行层间黏结试验。通过正交试验，测试了不同温度、水平推力和黏层油用量等条件下沥青混合料复合试件的层间黏结强度，分析了各因素对黏结强度的影响规律，并通过敏感性分析确定了各因素的影响程度；采用多元非线性回归方法和 ＳＰＳＳ 统计软件，分析了层间黏结强度与温度、水平推力和黏层油用量的关系，构建了低温、常温、高温 ３ 种温度下沥青路面在切 － 拉拔力综合作用下的层间黏结模型，并验证了该模型的可行性。研究结果表明：水平推力削弱了层间黏结整体性能，层间黏结强度降低，当黏层油用量为 ０．８ｋｇ ／ ｍ２时，水平推力由 ０ＭＰａ 增至 ０．２ＭＰａ ，其黏结强度降至原有的１ ／ ３ ；随着水平推力的增加，层间黏结强度随黏层油用量的增加呈先增后减趋势，但影响程度逐渐减弱，最大黏结强度所对应的合理黏层油用量为 ０．８～１．０ｋｇ ／ ｍ２ ；随着温度的升高，层间黏结强度迅速降低，温度越高，水平推力对层间黏结强度的影响幅度越大，当温度为 ５０℃ 、水平推力为 ０．２ＭＰａ 时，黏结强度下降趋势不同，低温最快、常温变缓、高温最慢；各因素对层间黏结强度影响大小的顺序为温度、水平推力、黏层油用量。
第一作者：LIU HongPo
论文类型：期刊论文
论文编号：1671-8879(2017)03-0016-08
学科门类：工学
文献类型：engineering.
卷号：37
期号：3
页面范围：16-23
字数：6000
是否译文：否
发表时间：2016-12-27
收录刊物：SCI