Characterization of interlayer bonding in asphalt pavement based on direct tension test with horizontal loading

• Impact Factor:0.1
• Journal:Journal of chang’an university(natural science edition)
• Key Words:road engineering; asphalt pavement; direct tension test; interface; bonding strength; horizontal loading
• Abstract:为研究沥青路面在车辆荷载作用下的层间黏结特性，采用自主研发的能施加水平推力的切 －拉拔装置进行层间黏结试验。通过正交试验，测试了不同温度、水平推力和黏层油用量等条件下沥青混合料复合试件的层间黏结强度，分析了各因素对黏结强度的影响规律，并通过敏感性分析确定了各因素的影响程度；采用多元非线性回归方法和 ＳＰＳＳ 统计软件，分析了层间黏结强度与温度、水平推力和黏层油用量的关系，构建了低温、常温、高温 ３ 种温度下沥青路面在切 － 拉拔力综合作用下的层间黏结模型，并验证了该模型的可行性。研究结果表明：水平推力削弱了层间黏结整体性能，层间黏结强度降低，当黏层油用量为 ０．８ｋｇ ／ ｍ２时，水平推力由 ０ＭＰａ 增至 ０．２ＭＰａ ，其黏结强度降至原有的１ ／ ３ ；随着水平推力的增加，层间黏结强度随黏层油用量的增加呈先增后减趋势，但影响程度逐渐减弱，最大黏结强度所对应的合理黏层油用量为 ０．８～１．０ｋｇ ／ ｍ２ ；随着温度的升高，层间黏结强度迅速降低，温度越高，水平推力对层间黏结强度的影响幅度越大，当温度为 ５０℃ 、水平推力为 ０．２ＭＰａ 时，黏结强度下降趋势不同，低温最快、常温变缓、高温最慢；各因素对层间黏结强度影响大小的顺序为温度、水平推力、黏层油用量。
• First Author:LIU HongPo
• Indexed by:Journal articles
• Document Code:1671-8879(2017)03-0016-08
• Discipline:Engineering
• Document Type:Engineering.
• Volume:37
• Issue:3
• Page Number:16-23
• Number of Words:6000
• Translation or Not:no
• Date of Publication:2016-12-27
• Included Journals:SCI

• 1.基于切-拉拔试验的沥青路面层间黏结性能研究_刘红坡.pdf