所属单位：西南交通大学
负责人姓名：关金发
项目状态：在研
说明：当前接触网关键零部件断裂损坏现象频发，严重影响高铁基础设施的服役安全，其治理存
在动态载荷难以获取、退化机理难以解析、维修决策难以预测等维修盲目性问题。基于此，本
项目以力学孪生模型反演动态载荷为立足点，解决正常/损伤状态下接触网关键零部件力学孪
生建模方法、动态载荷作用下接触网关键零部件服役性能退化规律、多种零部件多类型故障下
接触网多目标维修策略等关键科学问题。主要研究包括：1）通过基于关键零部件服役/维修行
为虚实映射的接触网力学孪生模型构建，实现关键零部件动态载荷的有效反演；2）揭示动态
载荷下接触网关键零部件服役性能退化机理及多维表征；3）提出接触网关键零部件服役性能
“评估-分级-预测-优化”四步提升方法。项目研究成果对接触网关键零部件服役性能退化评
估、寿命预测和维修决策提供了基于力学孪生分析的新思路和新方法，对接触网数字化转型和
预测性维修提供有力的理论支撑、重要的科学意义和应用价值。
项目级别：国家级
项目参与人员：吴积钦,杨佳,赵颖昕,张家玮
项目编号：P110424G02013
学科门类：工学
一级学科：交通运输工程
立项时间：2025-01-01
计划完成时间：2028-12-28
开始日期：2025-01-01
项目批准号：52472421
资助额度(万元)：45.0
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