客流自适应的有轨电车智能调度软件

Description of Publication:已经完成软著授权。 有轨电车的客流OD是动态的，因时因地而变化。只有准确地预测客流分布，才能合理地安排其运营调度。通过历史数据按时段统计出每个车站的上车人数与下车人数，并采用三次样条函数估计分布曲线。由于区间运行和车站停站，线路上各车站乘坐同一班次乘客的上车时间存在一定延迟。从而根据这些延迟时间依次对每个站的上下车人数分别进行平移和叠加处理，进而将客流OD的时空分布规律整合到相同空间上随时间变化。为了满足运营机构的高效率和高效益，以及兼顾乘客高质量的服务水平，可针对高峰、平峰和低峰阶段分别设置最低上座率和最高上座率两个参数。然后依据净上车人数曲线、前一个班次的滞留人数、上座率阈值参数确定车辆的出发时刻。最后依据上下行各个班次的出发时刻和终端站的折返时间参数，基于紧邻接续的原则确定有轨电车车底最低需求数目。

School Sign:西南交通大学

The First Author:陈崇双

Type of Works:Other

Classification of Disciplines:Engineering

Translated or Not:no

Date of Publication:2019-08-01