朱胜阳，博士(后)，研究员，博士生导师，国家“优青”(2022)，Elsevier中国高被引学者、全球前2%顶尖科学家、中国科协青年托举人才、四川省学术与技术带头人后备人选、西南交大“扬华学者”。2015博士毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室（硕博连读），获工学博士学位，期间作为国家公派联合培养博士生，赴美国莱斯大学（Rice University）公派留学18个月，师从国际结构动力学学术大师Pol Spanos教授（美国工程院院士）；2015年继续留在翟婉明院士团队从事教学科研工作。

主持国家自然科学基金优秀青年基金、面上项目等4项，国家重点研发计划项目子课题1项，四川省科技计划项目2项，中国博士后科学基金3项等，是国家“973”计划项目、NSFC基础科学中心项目与重大项目的核心研究人员。在Comput.-Aided Civil Infrastruct. Eng.（IF：11.8）等国内外知名期刊发表学术论文120余篇（一作/通讯论文60余篇），受邀参与出版2部国际权威英文手册（各1章），主编中国铁道学会团体标准1项，参编《成渝中线高速铁路设计暂行规范》、《重载列车群组运行控制系统总体技术规范》、《悬挂式单轨交通设计标准》等，授权国家发明专利10余项（1项入选铁路重大科技创新成果）。曾组织发起了多个学术会议专题论坛，并获邀在国际会议上做大会主题报告、分会邀请报告及担任分会场主席。研究成果已在高铁、重载、城轨交通系统动力学与服役安全等方面发挥了积极作用，获2020年教育部自然科学一等奖（排名2）、全国铁路青年科技创新奖（排名1），有关成果入选2018年中国高校十大科技进展、国家“十三五”科技创新成就展。

现担任本领域知名国际SCI期刊《International Journal of Rail Transportation》编委、《Transport》编委，《西南交通大学学报》编委，澳大利亚中央昆士兰大学（CQU）兼职博导，世界交通运输大会（WTC）学科副主席，中国交通运输协会青科委委员/轨道交通工作组组长，国家自然科学基金委/教育部/中国科协/国铁集团科技项目评审专家等。

团队名称：列车与线路研究所

团队介绍：列车与线路研究所是隶属于西南交通大学牵引动力国家重点实验室的跨学科研究所，学术带头人为中科院院士翟婉明教授，研究领域涵盖交通运输工程、机械工程及土木工程等一级学科，涉及车辆系统动力学、轨道结构动力学、桥梁振动、路基工程、检测技术等专业方向。其特色在于将机车车辆、轨道、桥梁、路基等作为一个耦合大系统，综合研究高（快）速列车、重载列车以及城市轨道交通车辆动态运行的安全性与平稳性、基础结构动态性能演变及服役安全、车辆与基础结构的动力相互作用及其引起的环境振动与噪声等相关问题。2014年入选科技部重点领域创新团队。