汽车系统动力学及其控制（无人驾驶汽车智能底盘全矢量控制技术）；汽车噪声、振动及其舒适性（NVH）
l 汽车多向动力学耦合机理与解耦控制理论研究；
l 动态底盘特性分析与设计方法研究；
l 主动及半主动悬架系统动力学分析及控制研究；
l 底盘系统关键零部件与整车性能匹配分析方法研究；
l 整车系统动力学现代设计方法研究。
l 多轮毂电机驱动的整车多向动力学协同控制研究；
l 基于整车动力学特性的轮毂驱动控制策略研究；
l 基于整车能源管理的轮毂驱动控制策略研究；
l 轮毂电机驱动系统关键控制技术研究；
l 轮毂驱动汽车底盘及驱动系统集成设计方法研究。
l 以人为中心的人体全身振动机理及建模方法研究；
l 汽车NVH性能预估及CAE建模方法研究；
l 汽车NVH性能分解及优化方法研究；
l 基于多元局域共振融合技术的声学超材料研究；
l 整车NVH正向设计方法研究。
