Supervisor of Doctorate Candidates
Supervisor of Master's Candidates
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主要从事铁路噪声与振动研究，具体包括铁路噪声与振动、减振降噪、低噪声设计，具有非常丰富的理论研究、数值分析和工程应用经验。系统开展了高铁、城际、市域和城轨交通列车的整车低噪声正向设计方法及应用研究，提出了噪声顶层设计指标的科学分配方法，提出了从“概念设计”到“运用维护”的全生命周期噪声管控方法、措施和流程，通过与主机厂、供应商和用户方“产-学-研-用”四维一体深度协同创新，实现整车低噪声设计。
主持国家自然科学基金高铁联合基金“高速列车振动与声学综合舒适性研究”、面上项目“高速列车显著高频振动机理及其传递特性研究”，主持国家“十二五”科技支撑计划子课题“下一代地铁车辆技术研究及示范应用-减振降噪关键技术研究”，主持企业重大科研项目10余项，作为主研参加高铁联合基金“高速列车轮轨减振降噪理论与方法研究”，科技部973计划项目“高速列车安全服役关键基础问题研究”和“时速500公里条件下高速列车轮轨接触行为与黏着机理研究”、国家863项目“高速铁路减振降噪关键技术研究- 课题二 和 课题四”，国家“十一五”科技支撑计划“基于轮轨关系的共性技术-高速轮轨噪声研究”等多项国家、省部级和企业重大科研项目，30余项，在国内外学术期刊上发表论文160余篇，其中SCI、EI收录论文100余篇，获得国家授权专利10余项。
2005.3 to
2013.9
西南交通大学
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载运工具运用工程
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PhD graduate
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Doctor of engineering
2002.9 to
2005.3
西南交通大学
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一般力学与力学基础
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Master graduate
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Master of engineering
1998.9 to
2002.7
西南交通大学
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工程力学
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Bachelor degree
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Bachelor of engineering
2013.9 to 2023.3
西南交通大学
2016.12 to 2017.12
英国南安普顿大学
Name of Research Group:轮轨关系与振动噪声研究团队
Description of Research Group:轮轨关系与振动噪声研究所，以服务轨道交通为宗旨，围绕轮轨关系，开展轮轨力学、车辆设计、减振降噪以及测控技术等相关基础理论研究、应用技术研究和人才培养工作，为高速、重载、城际及城市轨道交通等铁路系统提供创新支持和技术服务。
