吴圣川

研究员

博士生导师 硕士生导师

学历:博士研究生毕业

学位:工学博士学位

办公地点:轨道交通运载系统全国重点实验室

性别:男

在职信息:在岗

主要任职:机车车辆研究所 副所长

毕业院校:新加坡国立大学

所在单位:轨道交通运载系统全国重点实验室

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吴圣川,男,研究员,博士生导师。1979年8月生,山东菏泽人。2009年毕业于华中科技大学机械学院,获工学博士学位。西南交通大学扬华学者、四川省学术与技术带头人、Elsevier中国高被引学者和全国前2%影响力科学家。


长期从事先进结构完整性及损伤原位关联表征研究:(1)把超大尺度的系统动力学与微小尺度的断裂力学有效融合起来,首创了铁路车辆结构时域阶梯疲劳评估方法,为EA4T和S38C车轴的探伤策略改革做出了贡献;(2)提出了裂纹尖端的分层加密高效算法VP-XFEM,研制了损伤容限仿真软件SinCrack,打破了英国和美国在行业内的长期垄断,并成功完成了市场化,成立了成都洞力科技有限公司;(3)基于高时空分辨X射线成像和衍射技术,发展了结构内部损伤演化的系列原位试验装置(拉伸、压缩、低周疲劳、高周疲劳、超高周疲劳及超低温、超高温和强腐蚀环境),部分装置国际领先。


担任Elsevier出版集团Int J Fatigue编委、Tomo Mater Struct创刊编委和Int J Mech Sys共同主编;Int J Fatiuge、Eng Fract Mech、Comput Sci Eng等客座主编;《大连交通大学学报》编委、《北京工业大学学报》青年编委、《失效分析与预防》编委等;担任国家和省部奖的评审专家、欧盟地平线项目特聘专家、澳大利亚和英国学位论文、基金等评审专家;现任第八届计算力学软件专业组秘书长、中国材料研究学会疲劳分会理事、机械工程学会焊接力学及结构专委会副主任等,在国际会议作特邀报告20余次。


主持/参加国家973项目、国家重点研发计划及国基青年、面上、联合、重点和***重大项目40余项;在国内外顶刊Nature子刊(1篇)、Acta Mater(3篇)、Eng Fract Mech(18篇)、Int J Fatigue(33篇)、Int J Mech Sci(2篇)、J Mater Sci Technol(3篇)、Vehicle Syst Dyn(3篇)等发表论文140余篇(总被引3500余次,ESI高被引论文8篇);授权发明专利18项(国际1项)、软件12项(转让2项);出版中英文专著或教材7部,参与制定国家标准3部和团体标准2部。


相关研究成果已被广泛用于高速动车组车轴、转向架焊接构架、磁浮列车托臂架、飞机发动机构件及运载火箭储箱结构服役定寿中,取得了显著的社会、经济和军事效益,曾获得了2019年四川省科技进步二等奖《高速铁路关键部件伤损机理及服役行为评估技术》(排名第1/8)、2022年中国铁道学会科技进步一等奖《高速列车车轴寿命预测及修程修制优化关键技术》(排名2/25)、2022年中国质量协会质量技术一等奖《高速列车数字化焊接工艺设计、质量控制与评价技术》(排名2/15)及2023年中国交通运输协会科技进步一等奖(排名3/25)等多项奖励。


创立的研究方向基于先进光源的材料内部损伤演化原位测试平台被中国科学思想库《中国力学2035发展战略》收录为重大研究平台,发展的高时空分辨X射线三维成像超高温疲劳试验方法被我国首部超声疲劳试验标准《金属材料超高周疲劳超声疲劳试验方法》收录作为第三方验证方法;建立的X射线成像数据和图像降噪模型被美国著名科研领军软件ThermoFisher采纳作为全球用户培训案例。

报考该导师研究生的方式

欢迎你报考吴圣川老师的研究生,报考有以下方式:

1、参加西南交通大学暑期夏令营活动,提交导师意向时,选择吴圣川老师,你的所有申请信息将发送给吴圣川老师,老师看到后将和你取得联系,点击此处参加夏令营活动

2、如果你能获得所在学校的推免生资格,欢迎通过推免方式申请吴圣川老师研究生,可以通过系统的推免生预报名系统提交申请,并选择意向导师为吴圣川老师,老师看到信息后将和你取得联系,点击此处推免生预报名

3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考吴圣川老师招收的专业和方向,进入复试后提交导师意向时选择吴圣川老师。

4、如果你有兴趣攻读吴圣川老师博士研究生,可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。

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