硕士、博士分别毕业于北航控制科学与工程专业和美国华盛顿大学交通工程专业，师从李大庆和Jeff (Xuegang) Ban教授。博士毕业后，在华盛顿大学和香港理工大学从事博士后研究，合作导师分别为Jeff (Xuegang) Ban教授和Anthony Chen教授。

专注于网联自动车等智慧交通系统网络与数据安全，可信性人工智能应用，交通大数据分析与建模领域的研究，协助孙湛博教授课题组指导博士生、硕士生若干，成果涵盖对抗性环境下数据攻击与防御方法、大数据深度挖掘理论、不确定性和偏见问题解决方案等。

具有硕士招生名额，欢迎感兴趣的同学咨询报考硕士研究生，当前研究资金充足，科研设施、数据完善，遵从学生意愿，对个人发展支持到位，力推海内外合作交流。

在国际顶级期刊和学术会议发表论文21篇 (10篇JCR一区，2篇JCR二区)，其中6篇以第一作者发表在JCR一区，包括Transportation Research Part C (TR-C)(交通工程类顶刊)论文4篇，IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems (IEEE T-ITS)(智慧交通顶刊) 论文1篇。受邀参加交通领域国际顶级学术会议并作报告多次，包括交通领域顶会ISTTT录用两次(入选比例约为10%)，并于2023年作为美国交通运输协会(TRB)城市交通大数据分区最佳会议论文做主题报告。代表作单篇引用百余次。

主持国家自然科学基金项目，获教育部人才计划资助。以主研身份参与美国国家自然科学基金、美国能源部、美国国家卫生研究院、美国交通部、美国联邦公路局、中国自然科学基金等科研项目。

具有丰富的学术服务兼职经历，担任世界交通大会碳中和分会编委，长期担任TR-C，IEEE T-ITS，Transportation Research Part D，IEEE Transactions on Vehicular Technology等10余家交通领域国际权威期刊审稿人。

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