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tianshiqiao

Assistant researcher

Personal Information

Date of Birth:1992-01-07

Date of Employment:2024-04-01

Education Level:PhD graduate

Degree:Doctor of engineering

Business Address:A313

Gender:Male

Professional Title:Assistant researcher

Status:在岗

Alma Mater:Tongji University

School/Department:State Key Laboratory of Rail Transit Vehicle System

Discipline:Vehicle Engineering
Engineering For The Operation of Vehicles

Honors and Titles:
2021  elected:同济大学优秀博士论文

Profile

田师峤,工学博士,特聘副研究员,1992年1月出生,湖南张家界人。研究方向为铁道车辆系统动力学、主动悬挂理论及应用。主要针对铁道车辆转向架直线运行稳定性与曲线通过性无法兼顾的矛盾,通过引入主动控制技术来解决转向架通过小半径曲线时轮轨横向力大、磨耗严重、啸叫噪声刺耳的问题,工作核心之一是利用分布式执行器的过驱动特征,解决主动径向系统与转向架牵引、制动的协同控制难题;之二是实现系统的主动容错控制,提高系统的运行安全性相关理论与方法支撑了国内三套主动导向系统装车试验的技术突破。

主持国家自然科学基金青年基金1项,四川省自然科学基金青年基金1项,博士后基金项目1项,参研国家重点研发计划项目2项。以第一/通讯作者在IEEE TVT ,VSD ,机械工程学报等国内外高水平期刊上发表论文11篇,其中SCI论文9篇,EI论文2篇。授权国家发明专利7项。所撰写的博士论文获得同济大学优秀博士论文的荣誉。现为IEEE、中国铁道学会、中国振动工程学会会员。

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Educational Experience

  • 2010.9-2014.6

    同济大学 | 车辆工程 | Bachelor degree | Bachelor of engineering
     

  • 2014.7-2017.3

    同济大学 | 交通运输工程 | Master graduate | Master of engineering
     

  • 2017.9-2020.9

    同济大学 | 车辆工程 | PhD graduate | Doctor of engineering
     

Work Experience

  • 2024.4-Now

     轨道交通运载系统全国重点实验室 | 西南交通大学 | 轨道交通运载系统全国重点实验室  | 特聘副研究员 
     

  • 2021.6-2024.3

     交通运输工程学院博士后流动站 | 同济大学 | 交通运输工程学院博士后流动站  | 博士后 
     

Research Group

Name of Research Group:车辆系统动力学与强度课题组(动强组)

Description of Research Group:课题组成立于2000年,学术带头人为曾京教授、戴焕云研究员、邬平波研究员,主要开展高速列车、铁路客车、铁路货车、城轨车辆和特种轨道车辆的系统动力学理论与仿真及试验、结构与强度优化设计及试验等研究。 课题组现有专职教师 30人,在校研究生近100人,专职技术工人20名。教师成员包括王勇、罗仁、王建斌、高浩、黄彩虹、干锋、宋烨、魏来、石怀龙、李凡松、汪群生、屈升、张大福、李大地、沈文林、罗光兵、李涛、沙承玉、叶运广、蒋江玲、田师峤等。