苏谦，男，1972年3月出生，工学博士，教授、硕士及博士生导师。现任四川建筑职业技术学院校长，党委副书记。曾任西南交通大学党委教师工作部部长和教师发展中心主任、峨眉校区副校长、土木工程学院副院长等。教育部新世纪人才，四川省学术与技术带头人，四川省政府特约研究员，国家自然科学基金资助项目评审专家，科技部国际合作项目评审专家，国家科技奖励评审专家。
学术任职：中国土工合成材料协会常务理事与副秘书长、土工合成材料加筋土专业委员会副主任委员、中国交通协会交通生态环境分会副理事长、中国铁道学会地质与路基分会副秘书长、中国铁道学会线路专业委员会副秘书长、中国铁道学会标准化（路基）专业技术委员会副秘书长、中国铁路建设协会理事、中国土工合成材料协 会常务理事与副秘书长、国际土工合成材料协会中国分会委员、中国铁道学会四川分会理事、中国土木工程学会土力学及岩土工程分会交通岩土专业委员会理事、四川省政府特约研究员、中国城市轨道交通协会理事、土工基础杂志编委、中国土木工程学会会员、中国公路学会会员、WTC岩土路基综合设计和处理技术委员会主席等学术职务。
研究方向：围绕车-轨-路系统耦合动力学，在路基工程结构与动力学理论前沿，完善了高速铁路列车-轨道-路基空间时变耦合振动的理论与方法，长期开展了大量相关基础性、应用性的研究工作，形成了以高速铁路路基动力学、高速铁路线下基础设施综合运维理论与技术、交通土建信息化与新材料为核心的稳定研究方向。主要涉及：
高速铁路路基动力学理论与多场多尺度计算方法
铁路路基智能运维养理论与高效维修技术
高铁/重载铁路路基低碳设计理论与新型结构
铁路路基绿色加固与地基处理新技术
高铁路基故障智能诊断与健康状态大数据管理
科研工作：独立承担并主持研究了一批有影响的重大科研课题，成果丰富，发表高水平学术论文150余篇。主持国家重点研发计划子课题3项，中央军委后勤保障部重点项目1项，铁路基础联合基金1项，国家支撑计划项目子课题1项，四川省重大科技前沿课题1项，国家自然基金项目5项、铁路总公司（原铁道部）等省部级重大和重点科技计划课题20余项、重大工程关键技术攻关项目50余项。提出车辆-轨道-路基时变耦合动力分析系统理论并开发工程化软件，设计研发了适用于深厚湿陷性黄土、软弱土等特殊土区域新型路基结构、研制了首套足尺变频-大功率DTS-1高速铁路线下基础动力激振设备与高速铁路结构变形监控设备等，研发高速铁路无砟轨道结构病害修复材料及施工设备，获得国家专利60余项，出版学术专著1本、教材5本。
主要获奖：“国家科技进步奖”特等奖1项，“国家技术发明奖”二等奖1项，“教育部科技进步奖二等奖”1项，“中国铁道学会科学技术奖”特等奖1项、一等奖2项、二等奖4项，“中国中铁股份有限公司科学技术奖”特等奖1项、一等奖1项、三等奖1项，“中国施工企业管理协会科学技术奖”一等奖1项，“詹天佑铁道科学技术奖青年奖”，“中国岩石力学与工程学会科学技术奖”，“茅以升科学技术奖-铁道科学技术奖”，“詹天佑铁道科学技术奖西南交大专项基金奖”等。
团队介绍：
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团队理念：
诚信友善，团结互助，崇尚学术，追求卓越
团队老师：
黄俊杰、刘凯文、陈德、王武斌、邵国霞、王迅
团队招生：
团队能为有志于继续深造或工作的学生提供丰富的资源，欢迎各位报考!
报考该导师研究生的方式欢迎你报考苏谦老师的研究生，报考有以下方式：
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