• 吕彪，男，交通工程专业博士研究生毕业，现任西南交通大学信息科学与技术学院交通运输工程学科、唐山研究生院电子信息学科硕士研究生导师，主要从事机器学习与智能优化、智能交通系统理论与方法、交通系统RAMS（可靠性、可用性、维修性与安全性）理论与方法等领域的研究工作。

• （1）教学方面：

• 在指导学生方面，恪守师德规范，学业上严格要求、生活上关心支持，将交大“双严”传统与人文关怀有机统一；指导过程强调教学相长、深度互动，根据学生基础、特长和职业愿景差异化、个性化确定研究方向和培养计划，保障学生获得足够的能力训练机会。指导的第一名研究生在学期间发表A类论文3篇，获2020年度国家奖学金（本年度信息科学与技术学院交通信息工程及控制、交通运输工程专业硕士唯一获奖者）。
  

• 获国家级教学成果二等奖1项（2022）、四川省教学成果一等奖1项（2014）、二等奖1项（2021）。

• 长期专注创新创业教育，近年来指导学生在全国大学生交通运输科技大赛、中国大学生计算机设计大赛、中国大学生服务外包创新创业大赛、中国研究生数学建模竞赛等权威竞赛中获得国家级奖励40余项，其中国家级一等奖8项、二等奖18项，多次获评创新创业竞赛“星级优秀指导教师”。

•  指导研究生中2人获评省级优秀毕业生，连续8年指导学生获评校百篇优秀本科毕业设计，获评“学生最喜爱教师”；

•  国家级实验教学示范中心、省级虚拟仿真实验教学中心、国家级一流本科课程（虚拟仿真实验类）骨干成员，发表实践育人类中文核心教研论文4篇。

• 近3年主讲课程学生评分均值在4.90（折合百分制为98分）以上。

• （2）科研方面：

• 主持教育部人文社科基金项目1项、四川省科技计划项目1项、教育部春晖计划项目1项；主研中国工程院重大咨询项目（人才培养子课题）1项、重点研发计划项目1项、自然基金项目2项；

• 在《中国公路学报》《交通运输系统工程与信息》《西南交通大学学报》《运筹与管理》等权威期刊发表EI检索论文20余篇；

• 担任《中国公路学报》《浙江大学学报（工学版）》《北京交通大学学报》《运筹与管理》等期刊审稿专家。

附：

1.指导研究生情况

2.近年来发表的部分学术论文

[1]    吕彪,谢智宇,康宇翔等.基于动态分流元胞传输模型的城市道路网络韧性评估[J].交通运输系统工程与信息,2022,22(06):134-143+211.

DOI:10.16097/j.cnki.1009-6744.2022.06.014

[2]    吕彪,刘于萌.基于贝叶斯网络的CTCS-3级列控车载系统韧性[J/OL].西南交通大学学报:1-8[2021-10-15].

http://kns.cnki.net/kcms/detail/51.1277.U.20210905.1354.002.html.

[3]    吕彪,管心怡,高自强.地铁网络服务韧性评估与最优恢复策略[J].交通运输系统工程与信息,2021,21(05):198-205+221.DOI:10.16097/j.cnki.1009-6744.2021.05.020

[4]    吕彪,高自强,刘一骝.道路交通系统韧性及路段重要度评估[J].交通运输系统工程与信息,2020,20(02):114-121.

[5]    吕彪,高自强,管心怡,刘一骝.基于日变交通配流的城市道路网络韧性评估[J].西南交通大学学报,2020,55(06):1181-1190.

[6]    吕彪,刘海旭,蒲云,王恪铭,郭茜.基于累积前景理论的随机异质道路网配流模型[J].西南交通大学学报,2015,50(01):173-182.

[7]    吕彪,蒲云,刘海旭.基于累积前景理论的多目标广义路网设计模型[J].中国公路学报,2015,28(02):95-103+126.

[8]    吕彪,蒲云,刘海旭.考虑风险取向差异的混合用户平衡模型[J].中国公路学报,2014,27(06):98-108.

[9]    吕彪,蒲云,刘海旭.考虑路网可靠性和空间公平性的次优拥挤收费模型[J].运筹与管理,2013,22(02):188-194.

[10] 吕彪,蒲云,刘海旭.多用户类型弹性需求随机期望-超额用户平衡模型[J].西南交通大学学报,2012,47(03):516-525.

[11] 吕彪,蒲云,刘海旭.供需不确定条件下的预算-超额用户平衡模型[J].中国公路学报,2012,25(02):113-120.

3.  近年来承担的主要科研项目