博士生导师
硕士生导师
个人信息Personal Information
学位：工学博士学位
办公地点：西南交通大学1号教学楼1611B
主要任职：西南交通大学桥梁工程系副主任，入选教育部新世纪优秀人才、四川省学术与技术带头人、斯坦福大学全球前2%顶尖科学家，长期从事铁路车桥耦合振动、轨道交通减振降噪等研究。
所在单位：土木工程学院
联系方式Other Contact Information
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报考该导师研究生的方式
欢迎你报考李小珍老师的研究生，报考有以下方式：
1、参加西南交通大学暑期夏令营活动，提交导师意向时，选择李小珍老师，你的所有申请信息将发送给李小珍老师，老师看到后将和你取得联系，点击此处参加夏令营活动
2、如果你能获得所在学校的推免生资格，欢迎通过推免方式申请李小珍老师研究生，可以通过系统的推免生预报名系统提交申请，并选择意向导师为李小珍老师，老师看到信息后将和你取得联系，点击此处推免生预报名
3、参加全国硕士研究生统一招生考试报考李小珍老师招收的专业和方向，进入复试后提交导师意向时选择李小珍老师。
4、如果你有兴趣攻读李小珍老师博士研究生，可以通过申请考核或者统一招考等方式报考该导师博士研究生。
个人简介Personal Profile
李小珍，湖南安仁人，工学博士，教授，博士生导师，西南交通大学土木工程学院桥梁工程系副主任，桥梁与隧道工程国家重点学科方向带头人。入选教育部新世纪优秀人才(2010年)、四川省学术与技术带头人(2018年)、斯坦福全球前2%顶尖科学家（2021~2023年）。曾获国家科技进步二等奖(2009年)、四川省科技进步一等奖(2014年)、詹天佑贡献奖（2018年）、中国钢结构协会科技进步特等奖（2022年），荣获ASCE 2023年“亚瑟M·惠灵顿奖”（Arthur M. Wellington Prize）。
长期从事车桥耦合振动、轨道交通减振降噪、钢与组合结构桥梁等研究。在高速铁路车辆-桥梁耦合振动研究取得了创新性学术成果，为铁道部指定的高铁桥梁动力仿真分析“国内四大专家之一”。近年来，重点开展铁路桥梁状态智能感知及行车安全预警、轨道交通桥梁减振降噪策略智能设计与优化等研究。
主持国家自然科学基金高铁联合基金重点项目1项、面上项目4项、铁道部重大项目20余项、重大工程项目80余项。出版专著三部：《车辆-桥梁随机振动理论与工程应用》、《铁路桥梁噪声辐射理论与应用》和《高速铁路桥梁》；发表论文SCI检索120篇，授权发明专利22项，获国家版权局计算机软件著作权10余项。
兼任中国铁道学会桥隧专委会、中国钢结构协会桥梁钢结构分会等委员或理事、《振动与冲击》等期刊编委；先后赴美国UIUC, LSU, TTU、澳大利亚科廷大学等从事高访学者工作。
迄今，已培养19名工学博士，100余名硕士，指导20余人次获学校优秀博士、硕士学位论文，24人获研究生国家奖学金。目前正指导9名博士生和15名硕士生。
团队成员Research Group
团队名称：桥梁动力科学创新团队
团队介绍：“百年交大，百年土木，百年桥梁”。桥梁与隧道工程学科是我国最早并持续开展桥梁工程科研的学科之一，一直是西南交通大学的传统优势学科，是恢复高考后的首批国家级重点学科、国家首批博士学位授予点。
李小珍教授团队长期从事车桥耦合振动、轨道交通减振降噪、钢与组合结构桥梁等研究。近年来，重点开展铁路桥梁状态智能感知及行车安全预警、轨道交通桥梁减振降噪策略智能设计与优化等研究。以“智能、绿色、高效”的主题为引导，致力于车桥耦合智能化算法研究，为高速铁路桥梁行车安全保驾护航。团队也致力于轨道交通桥梁减振降噪策略的智能设计与优化，开展了多条国内重点线路振动噪声现场测试，以及减振降噪策论方案研究，提出了针对性的减振降噪综合措施，力求实现环境友好与可持续发展。