硕士生导师
李俊，男，1972年出生，博士，副教授，硕士生导师。
主要从事钢桥结构理论和应用研究。
2012年获西南交通大学桥梁与隧道工程专业博士学位。
2014年~2015年美国University of Arizona访问学者。
1997年至今在西南交通大学工作。
主持完成既有线钢桁梁裂纹、大跨度铁路斜拉桥运营养护、成昆线结合梁耐久性、遂渝线新北碚嘉陵江大桥长期监测、委内瑞拉时速220公里客货共线铁路结合梁桥仿真计算和抗震分析等桥梁科研项目。
主持完成德简高速公路连续钢箱梁桥、渝利线韩家沱长江大桥、洪雅县洪州大桥、内六线岷江大桥、襄渝线嘉陵江大桥、成渝线龙马河大桥、成昆线孙水河5号桥、遂渝线无砟轨道桥梁、成昆线大渡河大桥、大渡河深溪沟大桥和飞水崖大桥、云南苏古特PC连续刚构桥、九绵高速公路钢-砼组合连续梁桥等桥梁的荷载试验、加固设计、施工图设计、施工监控和技术服务项目。
参与完成国家自然科学基金项目：环境腐蚀及复杂应力场耦合下钢桥焊接节点疲劳损伤机理及演化规律、钢-混结构PBL剪力键疲劳累计损伤下极限承载力可靠度研究。
参与完成重庆菜园坝长江大桥、重庆朝天门长江大桥、湛江海湾大桥、广州珠江黄埔大桥、宜宾长江大桥、宜万线万州长江大桥、株六复线响琴峡大桥、秦沈客运专线大跨混凝土桥、连霍高速邳州京杭运河大桥等桥梁的疲劳试验、稳定试验、静动载试验、结构验算复核和抗风抗震分析项目。
参与审查行业标准《城市轨道交通高架结构设计荷载标准》。
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