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高建敏，工学博士，西南交通大学牵引动力国家重点实验室，副研究员，硕士研究生导师。西南交通大学优秀共产党员，科技部“创新人才推进计划重点领域创新团队”核心成员，轨道交通安全协同创新中心团队成员，“全国高校黄大年式教师团队”成员。2008年9月毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室车辆工程专业，同年留校任教。主要从事车辆－轨道耦合动力学、轨道交通车轨系统动态相互作用及服役安全、轨道服役状态智能感知与评估管理以及轨道几何状态演变规律与科学评定等方面的研究，主持、主研国家重点基础研究发展计划（973计划）、国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金面上项目、高铁联合基金项目、国家科技支撑计划课题等一系列国家级项目，以及40余项省部级、企业项目，发表学术论文50余篇，参编中华人民共和国铁道行业标准1部，四川省工程建设地方标准1部；担任《International Journal of Rail Transportation》、《Railway Engineering Science》、《Rail and Rapid Transit》、《Structure》、《铁道学报》、《西南交通大学学报》、《振动与冲击》、《铁道工程》、《铁道科学与工程学报》等多个国内外知名期刊的审稿专家。获四川省科技进步一等奖1项，中国铁道学会科技进步一等奖1项（排名第2），荣获2017年度中国精品科技期刊顶尖学术论文领跑者5000。
■ 获四川省科学技术一等奖（2017年）
■ 获中国铁道学会科学技术一等奖（2020年）
■ 教育部轨道交通安全协同创新中心核心成员（负责人：翟婉明院士，2012年）
■ 科技部重点领域创新团队核心成员（负责人：翟婉明院士，2014年）
■ 全国高校黄大年式教师团队核心成员（负责人：翟婉明院士，2022年）
Name of Research Group:翟婉明院士团队（列车与线路研究所）
Description of Research Group:翟婉明院士领导的列车与线路研究所团队（简称列线所）隶属于牵引动力国家重点实验室，在高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型轨道交通领域取得了系统性、开创性的研究成果。团队长期致力于轨道交通工程动力学领域前沿交叉基础理论、基本方法、关键技术及其工程应用研究，研究领域涵盖车辆工程、铁道工程、桥梁工程、工程力学、振动与噪声、计算机科学与技术等多个学科。研究特色是将机车车辆、轨道、桥梁、路基等作为一个整体大系统，综合研究高（快）速列车、重载列车、磁浮列车以及城市轨道交通车辆动态运行安全性与平稳性、轨道车辆运行对基础结构的动力影响及其引起的环境振动与噪声、车辆和轨道服役状态智能监测诊断与运维等相关问题，进而指导设计与生产实践。
列线所现有专职科研教师10余人，其中院士、国家杰青、国家“四青”人才5名，在读博硕士研究生100余人。团队先后入选教育部创新团队、科技部重点领域创新团队和全国高校黄大年式教师团队，领衔建设了教育部和国家外专局“111”学科创新引智基地和教育部轨道交通工程动力学国际合作联合实验室。团队以轨道交通科技创新践行交通强国梦，近年来主持国家重点基础研究发展计划（973计划）项目、国家自然科学基金重大项目、国家自然科学基金重点项目、高铁联合基金项目、中科院学部重大战略咨询项目、国家科技支撑计划课题等一系列国家级项目。助力中国国家铁路集团、中国中车、中国中铁、中国铁建、国家能源集团、中国通号集团等机车车辆研发制造、铁道设计建造、铁路运营等头部企业广泛开展了重大技术攻关。团队研究成果广泛应用于我国提速铁路、高速铁路、重载铁路、城轨交通、磁浮交通领域，主持获得国家科技进步奖一等奖1项和二等奖2项、省部级一等奖4项，研究成果2次入选“中国高校十大科技进展”，在国内外轨道交通领域学术界和工业界产生了重要的影响。
近年来，列线所致力于搭建国际合作与交流平台，打造轨道交通工程动力学国际学术高地。团队带头人领衔建设了教育部和国家外国专家局“111计划”轨道交通工程动力学创新引智基地和教育部轨道交通工程动力学国际合作联合实验室，与国外著名高校美国莱斯大学、美国伊利诺伊大学香槟分校、英国南安普顿大学、瑞典皇家工学院、荷兰代尔夫特理工大学、澳大利亚卧龙岗大学、澳大利亚中央昆士兰大学、澳大利亚昆士兰科技大学、日本东京大学、意大利米兰理工大学、意大利佛罗伦萨大学等保持了密切合作和交流。合作交流的国际知名专家包括英国皇家工程院院士Simon Iwnicki教授、澳大利亚技术科学与工程院院士Buddhima Indraratna教授、国际车辆系统动力学协会副主席Stefano Bruni教授、国际轨道交通振动噪声领域学术大师David Thompson教授、国际重载铁路动力学专家Colin Cole教授、瑞典皇家工学院车辆工程学科带头人Mats Berg教授等。团队带头人领衔创办了轨道交通领域高端品牌学术会议International Conference on Rail Transportation（ICRT）；翟婉明院士创办了国际学术期刊《International Journal of Rail Transportation》和《Railway Engineering Science》，已成为轨道交通领域高水平国际学术期刊。
团队带头人：翟婉明 院士
研究方向：铁路大系统动力学理论方法及工程应用，机车车辆－轨道耦合动力学，列车－轨道－桥梁动力相互作用，高速、重载铁路及磁浮交通系统动态性能及服役安全，轨道交通环境振动、噪声及控制，车辆与轨道服役状态智能感知与诊断评估，新型轨道交通车辆与线路技术
